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    買二手車是如何進行定價的?

    2021-04-13

    今天讓濟南二手車市場給大家就是一下二手車定價有哪些影響因素?和二手車有哪些定價方法?

    銷量排名因素

    年度銷售總量排名居首或靠前的車型,以及連續多年銷售總量排名均為前幾名的車型的二手車,定價相較于其它車型具備明顯優勢,價格居上。反之,銷售總量越低的車型,二手車價格同樣越低。尤其是單年單款車型,無論銷量如何,在轉為二手車時定價均在低點。

    車型換代因素

    銷量大、換代接續性好、技術升級快、不斷增加基礎配置、緊跟消費者審美,以如此標準換代的車型在轉為二手車時定價會相對較高,即便是同系同品老款車型在市場中也同樣受青睞。相反有些車型換代升級速度慢,甚至個別車型在換代過程中消失于市場,這類車的定價一定不高。

    使用成本因素

    買車一日好,養車千日難。既然是二手車,絕大多數消費者追求的就是經濟實惠,那么價格高、保養成本高的豪車在二手車市場上定價可能比不上同年限的普通車型高,這也是超豪華二手車定價較低的主要因素。

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    車輛狀況因素

    符合以下車輛狀況的車輛再次出售時定價會略高于同款車型定價:沒出過事故、沒噴過漆、公里數少、主要部件總成未拆卸、易損部件或具有壽命的部件常更換、稅費齊全、整備成本低。相反,如果具備三條以上不利條件車輛在定價時一定很低。

    車型種類因素

    市場冷熱銷車型在不斷變化,例如早些年轎車占據市場優勢,之后SUV異軍突起,近期MPV又成為熱銷車型,除非是銷量極少的單品車型,一般可根據購買需求的發展趨勢定價。

    市場價格比較法

    通過比較被評估車輛與類似車輛的異同,并根據類似車輛的市場價格進行調整,達到預期價格即出售,此種方法缺點在于若掌握不好時機則會錯過銷售高峰。

    現值收益測算法

    此法是經營性車輛在測算殘余價值時使用最為頻繁的方法。用可經營年限去減已經營年限乘以之前的年均產值即為剩余年限價值總和,經過測算后,其結果既可以作為轉讓參考價值,也可以作為其他因素導致車輛無法創造價值的賠償依據。

    重置成本核算法

    若在核算某輛車的剩余價值時無明確價格作為依據,則需要重置所要定價車輛的原始價值成本,計算起來非常復雜。有同品參照同品,無同品參照競品,二者都沒有就計算制造成本,經過年限折舊、磨損折舊、創造價值折舊等,來核算車輛殘余價值。

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    部件總成折舊計算法

    六大部件總成(發動機總成、變速箱總成、車身總成、電氣總成、底盤總成和輪胎總成)。年均折舊加各個部件總成折舊等于總折舊,再用新車裸價減掉乘以剩余價值系數等于車輛現價。

    里程貶損核算法

    這是一種較原始的算法,此法是按照車輛每行駛十萬公里折損掉車輛總價值的六分之一

    以上就是濟南二手車的小編給大家介紹的,如果有需要可以進行詳細咨詢

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